Los habitantes de los asentamientos informales enfrentan una situación de vulnerabilidad sistémica frente a la crisis sanitaria, económica y social derivadas del COVID-19. Por ello es necesario pensar en un abordaje multidisciplinario, multisectorial y multinivel para la atención de las problemáticas en la ciudad informal tanto en la etapa de emergencia como de recuperación y reactivación. Este documento expone medidas, recomendaciones y ejemplos concretos que se pueden utilizar como referencia para intervenir efectivamente en gestionar la crisis de manera integral y con un enfoque sostenible en un largo plazo.
El segundo tomo revisa cerca de 300 iniciativas en distintas partes del mundo, que trabajan para fortalecer la trayectoria migrante. Estas iniciativas se organizan acorde a las etapas de la trayectoria que son Anticipación, Preparación, Desplazamiento, Llegada, Acogida, Integración y Retorno. Este enfoque pretende aportar a la construcción de comunidades sólidas y sostenibles e inspirar a tomadores de decisiones y distintos actores involucrados en la gestión de ciudades origen, frontera, tránsito y destino. Su objetivo es entender la trayectoria migrante y conseguir que las ciudades aprovechen el gran flujo humano, el potencial y la energía que implica la migración.
El COVID-19 trae para las ciudades un complejo desafío. Por un lado, controlar la expansión del contagio de la pandemia manteniéndolo en niveles razonables y compatibles con las capacidades de los sistemas de salud, y por el otro poder lograr que los efectos económicos, producto de la caída del nivel de actividad, puedan ser amortiguados. La manera en que se responda a esto definirá la magnitud del próximo desafío: la recuperación de las ciudades. Este trabajo reflexiona sobre las implicancias y mecanismos para pensar en reabrir las ciudades post pandemia.
Covid-19 poses the same health threats to people living in informal settlements as the rest of the population; however, their living conditions puts them at a greater risk and could generate a worse overall outcome. Thus, it is necessary to consider a multi-disciplinary, multi-sectorial and multi-level approach to solving problems in informal neighborhoods during this time. This document proposes recommendations on how to intervene and manage the emergency in urban settlements.
Las ciudades se enfrentan hoy a un tiempo de transiciones extremas en las que la conectividad, desigualdad, las condiciones de vida en los países, junto a las cambiantes condiciones climáticas, los desastres naturales intensifican los movimientos humanos y de bienes en el globo, dejando al territorio en una condición de flujo. Este trabajo propone que puede ser útil entender la migración desde la trayectoria del migrante buscando como preparar a las ciudades que juegan diversos roles en cada fase de este recorrido, analizando desde distintas perspectivas las implicancias y potenciales que las diversas formas de migración tienen para la construcción robusta de ciudades plurales. Esto se realiza mostrando una colección de iniciativas que comprenden tácticas, estrategias y políticas que nos permitan fortalecer a las ciudades y aprovechar las grandes expectativas migrantes para construir destinos más robustos, resilientes, plurales e incluyentes.
Este proyecto se focaliza en desarrollar un marco de acción que permita fortalecer a las ciudades destino, y con esto no solo mitigar los costos de un flujo no planificado sino que también generar la condiciones para una movilidad regional digna y productiva, tanto para la población en movimiento, como para las comunidades receptoras. Este enfoque busca crear un nuevo punto de partida, en el que la migración pueda verse como una estrategia para robustecer ciudades, haciendo de estas más adaptables, justas resilientes, diversas y equitativas.
The complexity of urban centers has increased. Cities have been transformed into territories that present important governance, interjurisdictional coordination, and financing challenges. Approximately 47% of the population of Latin America and the Caribbean live in 180 urban centers with a population of more than 100,000 inhabitants, equivalent to about 265 million people. Metropolitan Areas are a great part of these urban centers. Considering the need to define a new way to deal with the problems derived from the growth of urban areas involving more than one municipality or district, it becomes relevant to discuss various visions and experiences to understand how metropolitan management can be approached in a coordinated and collaborative way. This publication presents a collection of experiences, voices, and territories, in order to become a document that can allow for reflection and proposals for the governance of Metropolitan Areas.
La presente nota técnica explica de qué manera el análisis de grandes volúmenes de datos de la telefonía móvil puede aplicarse a la planificación del transporte y la infraestructura urbana. La actividad de los usuarios permite conocer su huella digital y, por lo tanto, entender sus trayectorias espacio-temporales de manera desagregada y extrapolada, estableciendo matrices de origen destino. La producción de grandes volúmenes de datos masivos, Big Data, abre interesantes posibilidades para entender los flujos de movilidad de nuestras ciudades de la región y su complementariedad con los métodos tradicionales de recolección de datos, como los son las encuestas de movilidad domiciliarias de origen destino de viajes, permitiendo disponer de información siempre actualizada y en menor tiempo. La nota técnica agrupa y sistematiza los conocimientos generados por especialistas e investigadores de distintos países del mundo; y analiza 6 casos de éxito realizados de implementación en distintas ciudades latinoamericanas y en otros ámbitos internacionales, donde se indica cómo se han obtenido esas matrices de viajes y cuáles han sido sus aplicaciones.
The residential built environment plays a crucial role in supporting many human activities. In urban areas however, high-rise residential buildings require significant investment of material resources, which are stacked for a long time over the building's lifetime. Assessing the Material Stock (MS) of buildings has been the focus of several studies for insights into in-use materials and their potential availability as secondary resources. The study of material circularity, or the potential to reuse materials emerging from end-of-life buildings, has so far been mostly limited to metals. This study argues that material stock analysis at individual material or material categories e.g. mineral, or metals, need to be complemented with building component stock estimations to enhance the potential for secondary resource recovery. Based on a bottom-up stock analysis approach, we estimate both the material and component stock of public housing developments in the city-state of Singapore and associated annual in- and out-flows. Results show that public housing in this city, which accommodates over 80 percent of its residents, accounts for 125.7 million tons of non-metallic minerals, 6.52 million tons of steel, 6.45 million windows, 8.61 million doors, 1.97 million toilet accessories, 15.33 million lighting fixtures, 0.99 million kitchen accessories (such as cookstove, kitchen cabinets) and 52.54 million m2 of tiles. The average stock of materials for these residential buildings is estimated at 27.4 tons of non-metallic minerals per capita and 1.4 tons of steel per capita. The average annual inflow of materials has been estimated to be 1.94 million tons for concrete and 0.1 million tons of steel, with a considerably low outflow of 0.31 million tons concrete and 0.02 million tons of steel, implying growth in these material stocks. This study provides a methodological approach to quantify building material and component stock and flows, which can be used by policy makers, urban planners and designers to consider responsible resource consumption. In particular, material and component stock estimations like that reported in this study contribute towards component-level circularity in the built environment.
